Whoo-hoo –  Die Rolling Stones tönen in Mono aus dem 8-Track-Player. Es ist nicht nur die Hochzeit des Rock, der 1968 einen heutigen Klassiker nach dem anderen entstehen lässt. Auch in Detroit stehen die Bänder nicht still und befeuern das Wettrüsten bei den Muscle Cars. Das geht am Straßenbild nicht spurlos vorbei: Wo sich in Europa die vernünftigen Kleinwagen ausbreiten, gehört souveränes Fahren mit V8 in der amerikanischen Mittelklasse zum guten Ton.

Um mit den anderen Herstellern mithalten zu können, gibt es auch bei Ford sehr kurze Modellzyklen. Der Hunger nach Neuem bringt hier fast jedes Jahr eine Palette an Fahrzeugen hervor, die sich teils sehr stark vom Vorgängermodell abheben. Bestes Beispiel dafür ist das Blechkleid unseres Ford Fairlane, welches in der dynamischen Sportsroof-Variante daherkommt. Vor 1968 erst gar nicht erhältlich, fesseln bei diesem Vertreter der zweihöchsten Ausstattungsvariante „500“ nun die kraftvollen Formen die Blicke der Passanten. Beim Fahrer bleibt mittels Klimaanlage dabei nicht nur innerlich alles cool.

Only steel is real

Natürlich herrscht auch unter der Haube das Motto „only steel is real“. Den 289 cubic inch (4,7 Liter) des Original-V8 machen ein paar Edelbrock-Teile etwas mehr Dampf als im Auslieferungszustand. Die erzeugte Kraft geht stilsicher mittels eines überarbeiteten 3-Gang-Automatikgetriebes an die Hinterachse. Hat man sich dann noch mit dem Sitzgefühl auf der geteilten Sitzbank vorne angefreundet, helfen ein verschmitzes Grinsen und ein kräftiger Gasstoß dabei, die Pneus auf den American Racing-Felgen endlich in rauchige Bewegung zu versetzen – immer dem Sonnenuntergang entgegen.

Wir freuen uns, dass die Classic Muscle Car League noch lange nicht ausgespielt hat.

Der hier vorgestellte Ford Fairlane kommt übrigens aus der Vintage Car Garage. Er hat zwar längst einen Glücklichen Besitzer gefunden, allerdings steht dort aktuell ein 1972er Buick Skylark Convertible zum Verkauf, zu dem wir ebenfalls einen kurzen Artikel veröffentlicht haben. 

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